공공운수연맹 부산지하철노조는 4일 12차례 단체교섭 끝에 노ㆍ사간 입장차이로 '교섭결렬'을 선언하고, '반송선(부산지하철 3호선 2단계) 정상 운영과 부산지하철 사회공공성 강화를 위한 투쟁을 본격화'하겠다고 밝혔다.

부산지하철은 4일 보도자료를 내 "부산교통공사와 지난 4월 21일부터 6월 4일까지 2009년 단체교섭을 진행했으나 쟁점에 대한 합의가 이뤄지지 않아 이같은 결정을 내렸다"고 전했다.

노사간 단체교섭 핵심쟁점은 △반송선 전구간 무인시스템 폐지 △공기업 선진화 계획 저지 △필요 인력 신규채용 이다.

부산지하철노조는 반송선 정상 운영을 위해 기존 노선에 준하는 인력을 배치하여 운영할 것을 요구했고, 인력배치는 신규채용해야 한다고 주장했다.

그러나 부산교통공사(공사)는 "반송선 운영은 기존 노선 인력감축을 통해 기존 노선의 37% 수준의 인력만 배치하여 무인시스템으로 운영하겠다"는 입장이다.

부산지하철노조는 "반송선이 무인시스템으로 운영되고 최소인력을 구조조정을 통한 전환배치로 하게 될 경우 지하철 전구간의 부실화로 이어질 수밖에 없다"고 설명했다.

노조는 이미 1인 승무제 도입과 역사 민간위탁 등 강도높은 구조조정으로 현재도 최저수준의 인원으로 지하철이 운행되고 있다는 입장이다. 이 상황에서 공사가 인력 10%(370명)를 감축한다면 지하철 운영은 치명적 부실로 이어질 수밖에 없다는 것이다.

또한 부산지하철노조는 "신규 노선 개통에 따른 적정한 인력의 신규 채용은 부산지하철 정상 운영과 부산지역 경제 활성화 및 청년 실업을 감소하는 데 꼭 필요한 일"이라고 주장했다.

부산지하철노조는 교섭이 결렬된 만큼 오는 9일 대의원대회와 10일 조합원 결의대회를 개최해 본격적인 투쟁에 돌입하겠다고 밝혔다.