지난 4월 폐업한 뒤 월급과 퇴직금 등 임금을 체불한 현대미포조선 하청업체 케이티케이(KTK)선박 노동자들이 원청 회사에 고용승계와 임금 지급을 요구하며 농성한 지 100일이 넘었다. 원청사인 현대미포조선은 여전히 묵묵부답이다.

케이티케이 선박 대표였던 안모 씨가 지난 16일 임금 4억3000만원을 체불한 혐의로 구속되고, 케이티케이 노동자들이 생계에 어려움을 겪는 등 원청사가 문제 해결에 나서지 않으면서 피해가 고스란히 하청업체 관계자들에게 전가되고 있다. 현대 계열 원청사는 기성금을 삭감하지 않았다고 부인한다.

금속노조 현대중공업사내하청지회와 현대미포조선 원하청공동투쟁위원회, 울산노동자배움터 등 21개 지역 시민사회단체와 노동단체는, 케이티케이 노동자들이 농성한 지 106일 째를 맞이한 27일 현대미포조선 정문 앞에서 ‘100인 기자회견’을 열고 케이티케이 선박 ‘먹튀폐업’ 문제를 원청사가 나서서 해결하라고 촉구했다.

이들은 “현대중공업과 현대미포조선 하청업체가 올해 초부터 연쇄적으로 폐업하고 있다”며 폐업하면서 월급과 퇴직금 등 임금을 책임지지 않는 이른바 ‘먹튀폐업’이 일어나고 있다고 지적했다. 고용노동부 울산지청에 따르면 지난해 말부터 올해 상반기까지 14개 조선업체 1622명이 먹튀폐업으로 임금 등을 받지 못해 그 규모가 110억여 원에 달한다.

이들은 하청업체들이 먹튀폐업을 하는 이유에 대해 “원청사가 업체에 지급하는 기성금을 대폭 삭감하기 때문”이라며 원청사가 문제 해결에 나서라고 촉구했다. 업체가 기성 삭감 때문에 어쩔 수 없이 폐업할 수밖에 없고 이 과정에서 임금을 체불한다는 것이다. 이들은 “그런데도 원청사인 현대미포조선이 100일 넘게 책임을 회피한다”며 “문제가 해결되지 않고 농성이 더 길어질 경우 좀더 많은 사람이 연대해 미포조선에 책임을 물을 것”이라고 강조했다.

케이티케이에서 일했던 김영배 씨는 이날 회견에 참석해 “케이티케이 노동자 단 한 사람이 남게 되더라도 물러서지 않겠다”고 했다.

한편 케이티케이 선박이 폐업하면서 물량을 대신한 ㄱ하청업체가 지난 15일 케이티케이가 폐업한 지 석 달 만에 폐업하는 등 현대 계열 조선사의 하청업체가 잇따라 폐업하고 있다. 지난 6월 폐업한 ㅈ업체는 한 달이 넘도록 퇴직금을 지급하지 않고 있다.

덧붙이는 말

윤태우 기자는 울산저널 기자입니다. 이 기사는 울산저널에도 게재됩니다. 참세상은 필자가 직접 쓴 글에 한해 동시게재를 허용합니다.